Самый мощный 2-тактный двигатель в отрасли. Он выдает на 10 лошадиных сил (165 л.с.) больше, чем его предшественник, но его настоящий конек — это отзывчивость на газ. С новой муфтой pDrive он реагирует на газ на 30% быстрее.
Укороченный тоннель облегчает движение в глубоком снегу. Задняя часть снегохода оборудована креплениями LinQ.
Переработанная конструкция обеспечивает более предсказуемую управляемость и уверенную езду по крутым склонам и пересеченной местности.
Разрезной задний и раздельные передние рычаги обеспечивают подвижность задней подвески в поперечном направлении для более предсказуемого поведения снегохода при выполнении маневров. Возрастающий кинематический коэффициент увеличивает энергоемкость подвески и повышает уровень комфорта.
Цельная конструкция из полипропилена мгновенно уменьшает вес на 2.8 кг. Оптимизированная вентиляция для отвода тепла и снижения шума.
Жесткая полноразмерная экструдированная конструкция из алюминия с широкими отверстиями для снега. Обеспечивает превосходное сцепление.
Возможность запуска двигателя кнопкой почти без увеличения общего веса снегохода. Для вращения магнето используется электрическая энергия, запасенная в конденсаторах высокой емкости, а благодаря технологии E-TEC® обеспечивается возможность мгновенного запуска двигателя.
Полностью цифровая ЖК-панель приборов с широкими углами обзора для удобного чтения информации стоя или сидя.
Низкая высота сиденья и руль меньшего диаметра для максимального удобства передвижения в глубоком снегу.
