ДВИГАТЕЛЬ
Тип — Трехцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения Rotax ACE с улучшенной эффективностью сгорания топлива, турбонагнетатель с интеркулером, высокоэффективный воздушный фильтр
Объем, см3 — 900
Трансмиссия — Вариатор QRS-X с эффективной системой вентиляции, L / H / N / R/ P. Блокируемый передний дифференциал с эксклюзивной системой Smart-Lok*. Четыре режима работы трансмиссии: 2WD/4WD с блокировкой переднего дифференциала/4WD TRAIL ACTIV/4WD TRAIL
Мощность, л.с. — 195
ШАССИ
Тип передней подвески — Двойные А-образные рычаги со стабилизатором поперечной устойчивости
Ход передней подвески, мм — 559
Тип задней подвески — Четырехрычажная подвеска (TTX) со стабилизатором поперечной устойчивости
Ход задней подвески, мм — 610
Передний тормозной механизм — Два вентилируемых тормозных диска (262 мм) с двухпоршневыми гидравлическими тормозными механизмами
Задний тормозной механизм — Два вентилируемых тормозных диска (248 мм) с двухпоршневыми гидравлическими тормозными механизмами
Передние колеса, дюймы — Maxxis Bighorn 2.0† 30×9×14
Задние колеса, дюймы — Maxxis Bighorn 2.0† 30×11×14
РАЗМЕРЫ
Колесная база (мм) — 2591
Клиренс (мм) — 406
Сухой вес (кг) — 738
Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг) — 91 кг, система крепления LinQ™
Емкость топливного бака (л) — 40
Трехцилиндровый двигатель ROTAX развивает мощность 195 л.с. Из особенностей – усовершенствованные поршни, увеличенный турбокомпрессор и улучшенное охлаждение.
Мы добавили магнето мощностью 850 Вт, чтобы электричества хватало на все, включая дополнительное оборудование – акустику, вспомогательное освещение, аксессуары 12 В, лебедку и многое другое.
Smart-Lok™ — однозначно лучший среди аналогов передний дифференциал для езды по бездорожью. Мгновенная полная блокировка и четыре автоматических режима с электронным управлением обеспечивают максимальное сцепление с дорогой в любых условиях.
В Maverick XRS Turbo RR используются амортизаторы FOX† 2.5 PODIUM RC2† с выносными резервуарами и системой перепускных клапанов, регулировкой
характеристик хода сжатия на двух скоростях и регулировкой характеристик хода отбоя.
Для почти мгновенного отклика и надежной работы на бездорожье в Maverick X3 используется новейшая технология CVT Quick Response System X (QRS-X) с мощным потоком воздуха. Новинка 2021 года: обновленный воздухозаборник вариатора с акустической обработкой.
Maverick не подведет и будет работать на полную мощность даже в самых продолжительных заездах. Для каждого вездехода этой серии можно собрать собственную комплектацию.
Все, что только нужно для приятной езды. На цифровом экране размером 7,6 дюйма все отлично видно в любых условиях: управляйте машиной кончиками пальцев и будьте в курсе, что с ней происходит.
Добро пожаловать в ваш офис. Все находится там, где должно быть, и разработано для комфорта в течение всего дня.
