ДВИГАТЕЛЬ
Тип — Rotax®, двухцилиндровый, V-образный, жидкостного охлаждения
Объем, см3 — 650
Трансмиссия — Вариатор QRS с высокоэффективной вентиляцией и электронной защитой ремня вариатора. Extra-L / H / N / R / P. 2WD / 4WD с автоматической блокировкой переднего дифференциала (Visco-Lok† QE)
Мощность, л.с. — 52
ШАССИ
Тип передней подвески — Двойные А-образные рычаги со стабилизатором поперечной устойчивости
Ход передней подвески, мм — 254
Тип задней подвески — TTA со стабилизатором поперечной устойчивости
Ход задней подвески, мм — 267
Передний тормозной механизм — Два вентилируемых тормозных диска (220 мм) с двухпоршневыми гидравлическими тормозными механизмами
Задний тормозной механизм — Два вентилируемых тормозных диска (220 мм) с двухпоршневыми гидравлическими тормозными механизмами
Передние колеса, дюймы — Carlisle ACT 26×8×12
Задние колеса, дюймы — Carlisle ACT 26×9×12
РАЗМЕРЫ
Колесная база (мм) — 2301
Клиренс (мм) — 254
Сухой вес (кг) — 576,5
Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг) — 136 кг
Емкость топливного бака (л) — 38
В этой модели используется бесступенчатая коробка передач с системой Quick Response System (QRS), а также двух- или четырехколесный привод с самоблокирующимся передним дифференциалом Visco-Lok†. Новый дизайн с высокоэффективной системой вентиляции и защитой приводной цепи.
В кабине реализованы все функции, которые вам потребуются, и даже больше. В этом компактном мотовездеходе водитель и штурман располагаются в центре кабины, а конструкция Ergo-Lok позволяет с удобством разместить дополнительного пассажира.
Важные данные о текущей работе Maverick Trail отображаются на новейшем дисплее диагональю 4,5 дюйма. Он оснащен подсветкой, и информация на нем легко читается в любых условиях. Сведения о мотовездеходе можно просмотреть в любой момент — для этого предусмотрена клавиатура с кнопками быстрого доступа.
В Maverick Trail встроены десять точек крепления LinQ, грузовая платформа, внутреннее хранилище объемом 20,2 л и многое другое. Каждый его дюйм разработан для максимального использования.
Профилированный стальной каркас, встроенный передний стальной бампер, полная защита днища — лишь некоторые преимущества Maverick Trail.
На небольшой скорости DPS позволяет вам прилагать меньше усилий для вращения руля. На высоких скоростях помощь усилителя уменьшается, чтобы сохранить максимальную чувствительность рулевого управления.
